• trang_banner

Phớt thân van FKM75 NBR70 ĐEN NÂU XANH XANH

Phớt thân van FKM75 NBR70 ĐEN NÂU XANH XANH

Mô tả ngắn:

Phớt thân vanFKM NBR XANH ĐEN

Phớt thân van là một loại phớt dầu, thường được chế tạo bằng cách lưu hóa khung bên ngoài và cao su huỳnh quang với nhau.

Đường kính của phớt dầu được trang bị lò xo hoặc dây thép tự siết, dùng để bịt thanh dẫn hướng van động cơ.

Phớt dầu van có thể ngăn dầu đi vào ống nạp và ống xả, ngăn ngừa thất thoát dầu, ngăn chặn sự hòa trộn giữa xăng và không khí,

đồng thời ngăn chặn rò rỉ khí thải và ngăn dầu động cơ đi vào buồng đốt.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

ƯU ĐIỂM SẢN PHẨM

Phốt dầu van là một trong những bộ phận quan trọng của nhóm van động cơ, tiếp xúc với xăng và dầu động cơ ở nhiệt độ cao.

Vì vậy, cần sử dụng những vật liệu có khả năng chịu nhiệt và chịu dầu tốt, thường được làm bằng cao su fluororubber.

Phớt thân van cung cấp một lượng dầu định lượng xác định cho bề mặt tiếp xúc thân van của động cơ đốt trong để bôi trơn bộ dẫn hướng van và giảm thiểu lượng khí thải của động cơ.

Chúng có sẵn cho động cơ diesel và xăng có và không có tăng áp.

Ngoài các phớt chặn thân van thông thường, sản phẩm của chúng tôi còn bao gồm các phớt chặn thân van dành cho động cơ có áp suất cao trong các ống góp,

nhờ bộ tăng áp hoặc phanh xả trên động cơ thương mại.Với thiết kế ma sát thấp,

những vòng đệm này cải thiện chất lượng khí thải và nâng cao khả năng vận hành của động cơ bằng cách chịu được áp suất cao ở cổng xả và cổng nạp của động cơ.

Bất kể loại động cơ nào, chúng tôi đều cung cấp hai thiết kế tiêu chuẩn của phốt thân van:

Phốt không tích hợp: đáp ứng chức năng đo dầu
Phốt tích hợp: kết hợp thêm đệm lò xo để chống mài mòn đầu xi lanh

BUỔI GIỚI THIỆU SẢN PHẨM

Phớt thân van FKM NBR ĐEN XANH

Lắp đặt và thay thế phớt dầu van

(1) Các bước tháo phốt dầu thân van:

① Tháo trục cam và các ta-rô thủy lực rồi đặt chúng úp xuống.

Hãy cẩn thận để không thay đổi các vòi trong quá trình vận hành.Dùng cờ lê bugi 3122B để tháo bugi,

điều chỉnh piston của xi lanh tương ứng đến điểm chết trên và vặn ống áp lực VW653/3 vào lỗ ren bugi.

 

② Lắp dụng cụ nén lò xo 3362 vào đầu xi lanh bằng bu lông, như trong Hình

1. Điều chỉnh các van liên quan đến đúng vị trí, sau đó nối ống áp lực với máy nén khí (có áp suất không khí ít nhất 600kPa).

Dùng thanh lõi ren và miếng đẩy để nén lò xo van xuống dưới và tháo lò xo ra.

③ Có thể tháo khối khóa van bằng cách gõ nhẹ vào bệ lò xo van.Sử dụng công cụ 3364 để kéo phớt dầu thân van ra, như trong Hình 2.

(2) Lắp phốt dầu thân van.

Lắp ống bọc nhựa (A ​​trong Hình 3) vào thân van để tránh làm hỏng phớt dầu thân van mới.Bôi nhẹ một lớp dầu động cơ lên ​​mép phớt dầu.

Lắp phớt dầu (B trong Hình 3) vào dụng cụ 3365 và từ từ đẩy nó vào thanh dẫn hướng van.Lời nhắc đặc biệt:

Trước khi lắp van nạp và van xả, phải bôi một lớp dầu động cơ lên ​​thân van.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi