Người ta ước tính rằng hơn 100 triệu gallon dầu bôi trơn có thể được tiết kiệm hàng năm bằng cách loại bỏ rò rỉ bên ngoài trong hệ thống máy bơm, máy thủy lực, hộp số và thùng dầu.Khoảng 70 đến 80 phần trăm chất lỏng thủy lực rời khỏi hệ thống do rò rỉ, tràn, đứt đường ống và ống mềm cũng như lỗi lắp đặt.Nghiên cứu cho thấy rằng trung bình một nhà máy sử dụng lượng dầu nhiều gấp bốn lần mỗi năm so với lượng dầu mà máy móc thực sự có thể chứa được và điều này không được giải thích bằng việc thay dầu thường xuyên.
Rò rỉ từ các vòng đệm và vòng đệm, mối nối ống và miếng đệm, đường ống và bình chứa bị hư hỏng, nứt và ăn mòn.Nguyên nhân chính của rò rỉ bên ngoài là lựa chọn không đúng, ứng dụng không đúng, lắp đặt không đúng cách và bảo trì hệ thống niêm phong không đúng cách.Các nguyên nhân khác bao gồm đổ đầy, áp suất từ lỗ thông hơi bị tắc, vòng đệm bị mòn và miếng đệm quá chặt.Nguyên nhân chính dẫn đến hư hỏng phốt ban đầu và rò rỉ chất lỏng là do kỹ sư thiết kế máy cắt giảm chi phí, quy trình khởi động và vận hành nhà máy chưa hoàn chỉnh cũng như thực hành giám sát và bảo trì thiết bị không đầy đủ.
Nếu con dấu bị hỏng và gây rò rỉ chất lỏng, mua con dấu kém chất lượng hoặc không đúng hoặc lắp đặt bất cẩn khi thay thế, vấn đề có thể vẫn tiếp diễn.Rò rỉ tiếp theo, mặc dù không được coi là quá mức, nhưng có thể là vĩnh viễn.Nhân viên vận hành và bảo trì nhà máy sớm xác định rằng rò rỉ là bình thường.
Việc phát hiện rò rỉ có thể được thực hiện bằng cách kiểm tra trực quan, việc này có thể được hỗ trợ bằng cách sử dụng thuốc nhuộm hoặc bổ sung hồ sơ dầu.Việc ngăn chặn có thể đạt được bằng cách sử dụng miếng thấm, miếng lót và cuộn;vớ hình ống linh hoạt;phân vùng;sợi polypropylene đục lỗ bằng kim;vật liệu dạng hạt rời từ ngô hoặc than bùn;khay và nắp cống.
Việc không chú ý đến một số chi tiết cơ bản sẽ gây thiệt hại hàng triệu đô la mỗi năm cho việc tiếp nhiên liệu, làm sạch, xử lý chất thải lỏng bên ngoài, thời gian dừng bảo trì không cần thiết, thiệt hại về an toàn và môi trường.
Có thể ngăn chặn rò rỉ chất lỏng bên ngoài?Tỷ lệ có thể sửa được giả định là 75%.Các kỹ sư thiết kế cơ khí và nhân viên dịch vụ cần chú ý nhiều hơn đến việc lựa chọn và sử dụng phù hợp các con dấu và vật liệu bịt kín.
Khi thiết kế máy và lựa chọn vật liệu làm kín phù hợp, các kỹ sư thiết kế đôi khi có thể chọn vật liệu làm kín không phù hợp, chủ yếu là do họ đánh giá thấp phạm vi nhiệt độ mà máy có thể hoạt động cuối cùng.Từ góc độ thiết kế, đây có thể là nguyên nhân chính gây ra hư hỏng vòng đệm.
Từ góc độ bảo trì, nhiều nhà quản lý bảo trì và đại lý mua hàng quyết định thay thế phớt chặn vì những lý do sai lầm.Nói cách khác, họ ưu tiên chi phí thay thế phớt chặn hơn hiệu suất của phớt hoặc khả năng tương thích của chất lỏng.
Để đưa ra quyết định lựa chọn cụm làm kín sáng suốt hơn, nhân viên bảo trì, kỹ sư thiết kế và chuyên gia mua sắm nên làm quen nhiều hơn với các loại vật liệu được sử dụng trongcon dấu dầusản xuất và nơi những vật liệu đó có thể được sử dụng hiệu quả nhất.
Thời gian đăng: Nov-09-2023